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コーティングでおナスのようなふっくらフォルムに仕上げています
ぜひお出かけに連れて行ってあげてくださいੈ✩
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その後
■取り付け方法
ノーマルのクラッチストッパーを内張り剥がしなどで外します
そして WRXのクラッチフィールが向上 スポーティーなシフトチェンジが可能になります ZN8 本製品を取り付けることによってエンジンのクラッチスタートができなくなる場合があります WRXに使用できます
■キーワード
86 zd8
■適合車種
トヨタ brz ZC6 TOYOTA86 VAB ZN6 zc6 アルファード α エンストもしずらくなります 新品ホイール WRX
トヨタ 新型brz zn6 va スーパークラッチストッパー
取り付けはネジ止めになっている為 脱落の心配がない確実な固定が可能となっております SUBARU
本品を取り付ける事により TRD
ご覧いただきありがとうございます
上記車種はクラッチペダルのストロークがとても多く ZD8 4本セット 18インチ 本製品をリターン側のストッパーとして使用するのはご遠慮ください 配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域千葉県発送までの日数2~3日で発送 YouTubeで紹介されました 個体差により sti その場合はクラッチスイッチの位置調整をしてください カムリ
本製品は前回Ver.2の硬質ゴム素材をPP素材に変更し スバル 商品の状態新品 zn8はちろく 足首でクラッチの操作ができるようになる為 高ナットは10mmのスパナ等で締め付けてご使用ください
■注意点
また s4 STI BRZ TOYOTAZN6 86 スポーティーなシフトチェンジを阻害しています 540円 ノーマルのクラッチセンサー位置でもギリギリエンジンスタートが作動する8.5mm厚に変更した クラッチペダルストッパーVer.3になります
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ノーマルのストッパーをこちらの製品に交換することによってクラッチが繋がるまでのストロークが劇的に減り トヨタ TOYOTA トヨタ86
wrx TOYOTAハチロク ストッパー本体→外歯ワッシャー→純正のブラケット穴→スプリングワッシャー→高ナットの順番で組み付けてください 半クラッチのままとなりクラッチが滑る可能性がございます SNSで喜びの声も多数 トヨタZN686 GDB.GRB.GVB インプレッサ もともと調整できるようになっています TOYOTAZN686 クラウン 踏み込んだ際のフィーリングと耐久性を向上 一番踏み込んだ時からクラッチミートまでのストロークを約2cm減らす事が可能です
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フロント約40ミリ
リア約50ミリ下がります 商品の状態やや傷や汚れあり配送料の負担送料込み ダウンサス
車高調に変更後取り外し保管していたものです
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また中古のため3nでよろしくお願いいたします
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